Już jest! Jeden z ważniejszych elementów budowanej hali serwisowej dla pociągów Kolei Dolnośląskich - tokarka podtorowa. Dzięki temu urządzeniu, którego sam korpus waży 16 ton, Koleje Dolnośląskie staną się niezależne od zewnętrznych firm, które dotąd wykonują przeglądy techniczne pociągów. Jak przebiegała operacja posadowienia kolosa? - o tym w audycji "Pociągi pod radiowym nadzorem, czyli co słychać w Kolejach Dolnośląskich".
Reklama
Reklama