Do nowo budowanej hali serwisowej dla pociągów Kolei Dolnośląskich wjechał jeden z najważniejszych elementów - tokarka podtorowa. Dzięki temu urządzeniu, którego sam korpus waży 16 ton, Koleje Dolnośląskie staną się niezależne od zewnętrznych firm, które do dziś wykonują  przeglądy techniczne pociągów. Jak przebiegała operacja "wszczepienia serca", czyli  tokarki? - o tym w audycji "Pociągi pod radiowym nadzorem, czyli co słychać w Kolejach Dolnośląskich".