Podpisano umowę na rewitalizację linii kolejowej między Kamienną Górą a Ogorzelcem. Inwestycja o długości 12 kilometrów to kolejny etap programu „Dolny Śląsk na Dobrych Torach”, który przywraca połączenia kolejowe w regionie. Odtworzona linia ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców, ograniczyć ruch ciężarówek przewożących kruszywo oraz stworzyć nowe możliwości komunikacyjne i turystyczne dla południa województwa. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał umowę na rewitalizację linii kolejowej na odcinku Kamienna Góra–Ogorzelec. To kolejny krok w realizacji programu „Dolny Śląsk na Dobrych Torach”, w ramach którego województwo konsekwentnie przywraca nieczynne połączenia kolejowe i rozwija transport publiczny w regionie. Inwestycja obejmie 12-kilometrowy odcinek linii kolejowej nr 308 i 345. W ramach zadania odtworzone zostaną również przystanki w Ogorzelcu, Pisarzowicach i Leszczyńcu, co ma istotnie poprawić dostępność komunikacyjną mieszkańców tej części regionu. Prace potrwają dwa lata a całkowity koszt sięgnie niemal 44 milionów złotych. – Konsekwentnie realizujemy program przywracania połączeń kolejowych na Dolnym Śląsku. To bardzo ważna inwestycja dla południa regionu, który wymaga szczególnej uwagi i wsparcia. Dzięki tej linii poprawimy dostępność komunikacyjną, zwiększymy bezpieczeństwo mieszkańców i stworzymy nowe możliwości rozwoju dla tego obszaru województwa – mówił podczas konferencji prasowej Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego. Realizacja inwestycji została podzielona na etapy ze względu na kwestie środowiskowe związane z ochroną siedlisk nietoperzy w tunelu pod Przełęczą Kowarską. Jak podkreślali przedstawiciele samorządu województwa, zdecydowano się jednak nie wstrzymywać całego przedsięwzięcia i prowadzić prace tam, gdzie nie występują ograniczenia środowiskowe.  Odtworzenie połączenia ma szczególne znaczenie dla mieszkańców powiatu kamiennogórskiego. Jednym z kluczowych efektów inwestycji będzie przeniesienie transportu kruszyw z dróg na kolej. Obecnie ciężki transport z lokalnych kamieniołomów generuje wzmożony ruch, hałas oraz zapylenie, szczególnie odczuwalne dla mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 367. – To inwestycja długo oczekiwana przez mieszkańców. Kolej oznacza nie tylko walkę z wykluczeniem transportowym, ale również impuls gospodarczy i turystyczny dla całego regionu. Tam, gdzie jest sprawna komunikacja, tam chętniej pojawiają się inwestorzy i rozwija się lokalna gospodarka – podkreślał Cezary Przybylski, Wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego. Dla lokalnych samorządów podpisanie umowy oznacza przełomowy moment po latach starań o przywrócenie linii kolejowej. – To historyczna chwila i nowy rozdział dla Kamiennej Góry. Po dziesięcioleciach zastoju wreszcie widzimy realny postęp. Ta inwestycja poprawi jakość życia mieszkańców, zwiększy bezpieczeństwo i stworzy nowe perspektywy rozwoju turystycznego oraz gospodarczego – mówił Janusz Chodasewicz, burmistrz Kamiennej Góry. Według założeń inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu dwóch lat. Wykonawca zadeklarował rozpoczęcie prac projektowych już od następnego dnia po podpisaniu umowy. – Dokładamy kolejne 12 kilometrów do programu „Dolny Śląsk na Dobrych Torach”. To konkretna odpowiedź na wykluczenie komunikacyjne, ale także realizacja idei „TIR-y na tory”, ponieważ znacząca część ciężkiego transportu zostanie przeniesiona z dróg wojewódzkich na kolej – podsumował Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.